Austausch vs. 1:1 Instandsetzung

Immer wieder erreicht uns dieselbe berechtigte Frage: „Wieso kostet die Instandsetzung meines eigenen Lenkgetriebes mehr als eine fertige Austauschlenkung – ich gebe doch mein Teil?" Eine gute Frage, die wir gerne ehrlich und transparent beantworten. Denn beide Wege haben ihre Berechtigung – und der Preisunterschied hat handfeste Gründe.

Kurz erklärt: Austausch vs. 1:1-Instandsetzung

Austauschlenkung: Sie erhalten ein bereits fertig instandgesetztes Lenkgetriebe aus unserem Bestand und senden im Gegenzug Ihr Altteil zurück (Altteilepfand). Das ist der schnelle Weg.

1:1-Instandsetzung: Wir setzen genau Ihr eigenes Lenkgetriebe instand und senden Ihnen exakt dieses Teil zurück. Das ist der Weg für alle, denen die Originalität ihres Fahrzeugs wichtig ist sowie für elektrische Bauteile die nicht ausgetauscht werden können und Bauteile nicht nicht (mehr) lieferbar sind.

Warum ist die 1:1-Instandsetzung oft teurer?

Dafür gibt es vier wesentliche Gründe:

1. Zweifacher Aufwand. Ihr Bauteil muss einzeln zu uns in die Instandsetzung und anschließend wieder zu Ihnen zurückgesendet werden. Dadurch entstehen Versand - und Handlingkosten in beide Richtungen – gerade bei großen, schweren und oft höher zu versichernden Lenkgetrieben ein spürbarer Posten.

2. Serieninstandsetzung vs. Einzelfertigung. Wenn wir eine größere Stückzahl gleicher Lenkungen oder Pumpen in der Serieninstandsetzung im Werk haben, können wir die benötigten Ersatzteile in größerem Umfang und damit günstiger einkaufen. Bei einem einzelnen Auftrag entfallen diese Mengenvorteile – es wird manuell gefertigt.

3. Höhere Prüf- und Montagezeiten. Bei einer Einzelinstandsetzung lässt sich der Aufwand für Montage und Prüfen nicht auf mehrere Einheiten verteilen. Pro Bauteil entsteht dadurch ein höherer Zeitaufwand als in der Serie.

4. Höherer Personalaufwand. Die manuelle 1:1-Instandsetzung Ihres Originalteils ist personell aufwändiger als die Serienfertigung – sie läuft in unserer eigenen Fachabteilung, von erfahrenen Spezialisten zu 100% in Handarbeit. Unsere Techniker für die Classic - Instandsetzung arbeiten teilweise bis zu 30 Jahren auf diesem Posten und kennen die meisten Classic-Lenkungen und Pumpen sehr gut.

Was bedeutet das in €uro?

In der Regel liegt die 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Altteils etwa 80 bis 150 Euro über dem Preis einer Austauschlenkung. Dafür erhalten Sie aber auch einen echten Mehrwert: Ihr originales Bauteil mit der ab Werk verbauten Teilenummer – entscheidend bei Classic- und Oldtimer-Fahrzeugen, für den Werterhalt und die Originalität („matching numbers").

Die Vorteile der 1:1-Instandsetzung

Der Aufpreis bringt handfeste Vorteile mit sich:

Matching Numbers: Sie behalten Ihr originales Bauteil mit der ab Werk verbauten Teilenummer – ein echter Werterhalt, gerade bei Classic- und Liebhaberfahrzeugen.

100 %ige Passgenauigkeit: Es ist Ihr eigenes, fahrzeugspezifisches Teil – es passt garantiert.

Kein Anlernen nötig: Bei elektrischen Lenkungen, Servopumpen und Lenksäulen bleibt Ihr eigenes Steuergerät erhalten. Ein aufwendiges Anlernen bzw. Codieren wie beim Austauschteil entfällt.

Der einzige „Nachteil": Da Ihr Teil zu uns ins Werk und wieder zurück muss, dauert die 1:1-Instandsetzung etwas länger – rechnen Sie mit rund 10–12 Werktagen. Eine Austauschlenkung ist dagegen meist in 2–3 Tagen bei Ihnen.

Moderne EPS-Lenkungen ab Baujahr 2018: oft nur Instandsetzung möglich

Ein wichtiger Punkt für neuere Fahrzeuge: Bei vielen elektrischen Lenkungen (EPS) ab Baujahr 2018 ist eine klassische Austauschlenkung gar nicht mehr möglich. Der Grund: Das Steuergerät ist fest mit dem Fahrzeug bzw. den Fahrzeugdaten verheiratet und kann nicht einfach durch ein fremdes Steuergerät ausgetauscht werden. Hier führt der Weg zwingend über die Instandsetzung Ihres eigenen Teils – mit dem angenehmen Nebeneffekt, dass kein Anlernen erforderlich ist, bis auf das Anlernen der Endanschläge was ein Standardprozess bei ES Lenkungen ist.

Typische Beispiele sind Hyundai- und Kia-Lenksäulen sowie Audi-EPS-Lenkungen der Modelle Audi A4, Audi A5 und Audi A6 (8K, 8W und 4G). Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist, fragen Sie uns einfach – wir sagen es Ihnen sofort.

Wann lohnt sich welcher Weg?

Austauschlenkung: wenn es schnell gehen soll und die Teile-Identität keine Rolle spielt – der günstigere und schnellere Weg.

1:1-Instandsetzung: wenn Sie Ihr Originalteil behalten möchten (Classic, Werterhalt, matching numbers), 100 % Passgenauigkeit und wenn Sie– bei speziellen elektrischen Komponenten – kein Anlernen wünschen, oder wenn eine Austauschlenkung technisch gar nicht möglich ist.

Wichtig: Qualitativ nehmen sich beide Wege nichts. Ob Austausch oder Instandsetzung – jedes Getriebe wird bei uns vollständig überholt, auf dem Prüfstand nach Herstellervorgaben eingestellt, auf Dichtheit und Funktion geprüft und mit 2 Jahren Garantie ausgeliefert. Mehr über unseren Anspruch lesen Sie in unseren Beiträgen zu Wertarbeit und Qualität in der Instandsetzung sowie zu unserer Classic-Instandsetzung als „Hüter der Originalität".

Die Ausnahme: Mercedes SL R107

Eine Regel ohne Ausnahme gibt es selten – hier ist es unter anderem der Mercedes SL (R107) und das Coupé (C107). Bei diesem Klassiker ist die Austauschlenkung teurer als die Instandsetzung Ihres eigenen Getriebes.

Der Grund liegt in der Qualität, die wir bei diesem gefragten Modell nicht verhandeln: Um eine perfekte Austauschlenkung aufzubauen, müssen wir mitunter ein bis drei Lenkgetriebe zerlegen, um aus den besten Komponenten ein einwandfreies, spielfreies Getriebe zu fertigen. Dieser Aufwand macht die fertige Austauschlenkung beim R107 aufwendiger – und damit teurer – als die 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Teils.

Beide Optionen für den SL R107 finden Sie hier:

» Austausch-Lenkgetriebe SL R107 / C107 mit überarbeiteter Lenkwelle

» Erneuerung Ihres eigenen Lenkgetriebes SL R107

Unsere Empfehlung

Welcher Weg für Ihr Fahrzeug der richtige ist, hängt von Ihren Prioritäten ab – Tempo und Preis oder maximale Originalität. Sprechen Sie uns einfach an: Wir sagen Ihnen ehrlich, welche Lösung für Ihr Modell sinnvoll ist und beraten Sie persönlich und fachlich kompetent. Alle Infos und die Möglichkeit zur Anfrage finden Sie auf unserer Seite zur Instandsetzung Ihres Lenkgetriebes.