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Instandsetzung (Reman) und Kreislaufwirtschaft
Seit Firmengründung beschäftigen wir von Autoteile Jakobs GmbH uns mit der zeitwertgerechten Reparatur und Instandsetzung von bestimmten automotiven Ersatzteilen. Unser Hauptfokus liegt hierbei auf Lenksystemen (Lenkgetriebe, Servopumpen, Lenksäulen). Ergänzt wird unser Sortiment durch Turbolader, Klimakompressoren und AGR Ventile sowie Bremssättel, Anlasser und Lichtmaschinen.
Alle diese Produkte in unserem Sortiment haben eines gemeinsam: es handelt sich um instandgesetzte Originalersatzteile.
Originale KFZ Ersatzteile (Gebrauchtteile) werden aus verschiedensten Quellen zugekauft und in Erstausrüsterqualität instandgesetzt. Hierfür verwenden wir -soweit möglich- originale Reparatursätze. Bei speziellen Fahrzeugen oder Oldtimern ist auch das manuelle Nachfertigen bestimmter Bauteile für die Reparatur eine qualitativ hochwertige, langanhaltende und wirtschaftliche Lösung.
Das fertig instandgesetzte Ersatzteil verkaufen wir an unsere Kunden mit 2 Jahren Garantie denn es ist neuwertig, qualitativ hochwertig sowie ausgiebig geprüft und getestet.
Zu jedem Ersatzteil berechnen wir ein Altteilepfand. Das Pfand dient der Sicherstellung der Retoure des auszutauschenden Ersatzteils (Altteil) aus dem Fahrzeug. Das Altteil wird ebenfalls instandgesetzt und wieder als neuwertiges Austauschteil in den Markt gebracht.
Diese Kreislaufwirtschaft -aus der 98% unseres Geschäftsmodells bestehen- ist nachhaltig, wirtschaftlich, ressourcenschonend und richtungsweisend.
Wieso "nur" 98% Kreislaufwirtschaft ?
Reparaturen und Instandsetzungen sind Grenzen gesetzt. Das originale Bauteil bzw das Material und dessen Beschaffenheit geben diese Grenzen vor.
Sei es ein klassisches Kugelumlauflenkgetriebe welches extrem hohes Lenkspiel aufweist, ein gebrochenes Gehäuseteil oder ein durch Wassereintritt zerstörtes elektrisches Bauteil.
Auch sind manche originalen Altteile schlichtweg nicht mehr auf dem Markt zu finden. Die schlechte Altteile-Verfügbarkeit ist die Konsequenz aus jahrezehntelangem Konsum, Neuproduktion und einer Wegwerfmentalität. Vor 20 Jahren wurde unser Konzept der Instandsetzung teils belächelt, denn das nachgebaute Neuteil aus Fernost ist nicht nur billiger, nein, es ist ja auch noch neu! Das auszutauschende Altteil wurde entweder weggeworfen oder anderweitig entsorgt und findet somit nicht mehr den Weg in die Kreislaufwirtschaft.
Wir arbeiten eng mit Schrottplätzen und Autoverwertern zusammen um eine ständige Verfügbarkeit an instandzusetzenden Bauteilen im Aftermarkt zu erhalten und bemühen uns um Aufklärung und Verständnis für die Wichtigkeit der Schonung der originalen Altteileressourcen in unserem Markt.
Bereits heute sehen wir, dass es für manche gar nicht mal so alte und auch sehr neue Fahrzeuge keine originalen Ersatzteile mehr gibt.
Wir sind zwar absolut unserem Instandsetzungsprinzip treu jedoch kommen auch wir nicht an der Neuproduktion mancher Ersatzteile vorbei um eine weitere Verfügbarkeit zu gewährleisten. Ausgewählte Modelle erhalten Sie bei uns als Neuteile die von uns selbst produziert, geprüft und verfifiziert werden. Auch bei den Neuteilen bleiben wir unserem Qualitätsprinzip und der Qualitätssicherung treu und das Hauptaugenmerk liegt auf der Retoure des Altteils da ohne dieses keine weitere Verfügbarkeit gewährleistet werden kann, denn Neuproduktion ist keine langfristige und wirtschaftliche Lösung.
Neuteile vs. instandgesetzte Austauschteile
"Aber ein Neuteil ist doch qualitativ besser als ein repariertes Altteil?" fragen sich viele Kunden. Das ist leider nur in sehr wenigen Fällen richtig.
Ein originales Neuteil direkt vom Originalhersteller ist qualitativ hochwertig, denn es ist das originale Ersatzteil welches auch beim Fahrzeugbau verwendet wurde.
Diese originalen Ersatz-Neuteile sind jedoch nur eine gewisse Zeit verfügbar, bei vielen neuen Fahrzeugen auch schlichtweg gar nicht mehr. Zudem liegen diese preislich deutlich über dem Verkaufspreis eines Austauschteils.
Leider ist auch weiterhin der Irrglaube weit verbreitet, dass Ersatzteile vom Vertragshändler immer Neuteile sein müssen, wodurch der Kunde denkt, der teurere Preis sei gerechtfertigt. Dem ist nicht so! Teurer Preis bedeutet nicht gleich Neuteil und eine genaue Prüfung lohnt sich hier.
Das instandgesetzte Ersatzteil ist qualitativ dem Neuteil - wenn es sorgfältig, mit hochwertigen Bauteilen und dem entsprechenden know-how repariert wurde - gleichzusetzen und manchmal sogar überlegen.
Beim Instandsetzungsprozess wird jedes einzelne Bauteil sorgfältig geprüft, vermessen und ggf erneuert. somit gibt es eine höhere Qualitätsprüfung als beim Neuteil. Nach der erfolgten Instandsetzung wird das Ersatzteil akribisch auf unseren hauseigenen Prüfständen auf Herz und Nieren geprüft (pneumatisch, hydraulisch, elektrisch sowie manuell). Dies passiert bei Neuteilen nicht.
Zudem kennen wir als Instandsetzer durch jahrzehntelange Erfahrung unsere Bauteile und Ersatzteile und auch deren Schwachstellen sehr genau. Sei es der Wassereintritt bei verschiedenen PSA Modellen, die starke Rostanfälligkeit bei bestimmten Modellen von VAG sowie das vorzeitige Ausschlagen bei BMW 5er Modellen: wir kennen und erwarten diese Schwächen und wissen, wie wir sie beseitigen können, so dass das instandgesetzte Teil durch dieses Wissen und die Behebung der Schwäche dem Neuteil sogar überlegen ist.
Der wirtschaftliche, nachhaltige und preisliche Vorteil beim Austauschteil liegt auf der Hand.
Instandsetzung: der Weg in die Zukunft
Ein jeder von uns war oder ist derzeit sicherlich von den Konsequenzen politischer, wirtschaftlicher und kapitalisttischer Entscheidungen betroffen.
Handels - und Zahlungsembargos, die Erhöhung der Ein - und Ausführzölle, CO2 Richtlinien und Restriktionen, der Krieg in der Ukraine, die Pandemie durch COVID19 und deren Auswirkungen, Lieferengpässe sowie Ressourcenknappheit und letztlich immer noch Angebot/Nachfrage diktieren den Markt.
Gestiegene Strom- und Heizpreise, die Inflation, Lebensmittelknappheit und -verteuerung machen sich für uns alle in unserem Alltag bemerkbar.
Gleichzeitig werden heutzutage so viele Fahrzeuge neu produziert wie nie zuvor. Politische Entscheidungen (Dieselskandal / Klimaerwärmung) sind verantwortlich für die Entscheidung den Verbrennermotor abzuschaffen und nur noch "sauberen" Fahrzeugen die Zukunft zu eröffnen. Die Produktion an Elektrofahrzeugen steigt stetig an, genauso wie der fast tägliche Launch neuester Technologie und Unterhaltungselektronik. Gerne wird vergessen, dass für diese neuen "sauberen" Technologien seltene Ressourcen schneller verbraucht werden als gedacht und auch die Gewinnung dieser Ressourcen mit einem deutlichen negativen Impact auf unsere Umwelt verbunden ist.
Wir sehen heute schon in unserem Alltagsgeschäft dramatische Entwicklungen und Zustände:
Lieferengpässe automotiver Ersatzteile und damit Stillstand des Fahrzeugs
Unser Tagesgeschäft deckt nur einen sehr kleinen Teil der KFZ Ersatzteile ab. Wir beschäftigen uns mit Lenksystemen, Klimakompressoren,AGR Ventilen, Turbos sowie Anlasser & Lichtmaschinen. Aber bereits in diesem kleinen Teilbereich aller Ersatzteile sind die Entwicklungen dramatisch.
Kundenfahrzeuge die noch keine 2 Jahre alt sind bleiben aufgrund einer defekten Lenkung liegen. Der Fahrzeughersteller ist zwar in der Pflicht nachzubessern bzw neu zu liefern, jedoch ist dies oftmals nicht möglich. Wir sehen Lieferzeiten neuester Lenkgetriebe von 6-10 Monaten in denen das Kundenfahrzeug still steht. Hinzu kommen Preise die weit in die Tausende gehen (sofern die Garantie abgelaufen ist und der Hersteller nicht mehr kostenfrei nachbessert).
Fast täglich erreichen uns Anrufe verzweifelter Händler und KFZ Werkstätten da das benötigte Lenkgetriebe nicht oder nur mit monatelangen Wartezeiten zu beschaffen ist. Oftmals bleibt auch uns nur das Angebot der 1:1 Instandsetzung des Kundenbauteils.
Nicht immer gelingt die Instandsetzung. Gerade bei den neuesten elektrischen Lenkgetrieben sehen wir verheerende Baufehler die die Langlebigkeit und die Funktion stark beeinträchtigen. Auch bei Originalteilen wird vermehrt gespart und es kommt zu Baufehlern die dazu führen, dass das Teil irreparabel geschädigt ist. Konsequenz: das Kundenfahrzeug steht!
Wir alle kennen das aus unserer eigenen Erfahrung: Oma und Opa benutzen noch heute die Küchenmaschine von 1975 oder die Waschmaschine die 20 Jahre alt ist. Der Fernseher ist kein neuester SMART TV sondern vielleicht sogar noch ein Röhrengerät welches schon vom ortseigenen Fernsehtechniker repariert wurde. ABER: diese Geräte hielten jahrzehntelang und konnten repariert werden. Das ist heute leider nicht mehr überall der Fall.
Abnahme der Qualität von neuesten Bauteilen
Diese Entwicklung werden viele im automotiven Bereich und auch in anderen Bereichen beobachtet haben. Neue Fahrzeuge und Bauteile sind teilweise nicht mehr so wertig wie noch vor einigen Jahren. Natürlich ist ein Grund dafür die Gewinnmaximierung der Hersteller, aber auch die Leichtbauweise, Auflagen und die Verfügbarkeit von Ressourcen sowie ungeschultes Personal und ausgelagerte Produktionen in "Billigländern" tragen dazu bei.
Billige Produktion bedeutet jedoch nicht gleich billiger Verkaufspreis. So ist es für den Verbraucher nicht oder nur schwer zu erkennen ob oder wo gespart wurde und man erlebt vielleicht nach ein paar Jahren eine böse Überraschung.
Sicherlich kennt jeder von uns mehrere Beispiele aus dem Alltag bei denen erst kürzlich gekaufte Haushaltsgeräte oder andere Anschaffungen vielleicht gerade einmal die Garantie überdauert haben. Dies ist eine markt- und weltweite Entwicklung!
Studie des Center of Automotive Management (CAM) - siehe Artikel
Ein Lösungsweg: Reparatur statt Neukauf
Wir sehen seit einigen Jahren ein Umdenken in unserer Branche. Die Instandsetzung von OE Bauteilen ist nicht mehr nur eine wirkliche Alternative sondern teilweise der einzige Weg in die Zukunft und für einige die erste Anlaufstelle statt eines Neukaufs.
Viele Verbraucher sind beim Autoneukauf extrem verunsichert, sei es durch finanzielle oder technische Aspekte und bevorzugen Ihren Gebrauchten länger zu fahren und reparieren zu lassen. Siehe hierzu einen interessanten Artikel des STERN:
In Deutschland haben wir uns ein starkes Netz hochqualifizierter KFZ Werkstätten aufgebaut die Probleme erkennen, Kosten realistisch und wirtschaftlich schätzen und das Bauteil reparieren. Unsere KFZ Werkstattkunden sind keine "Teiletauscher" sondern Problemlöser. Sie diagnostizieren, prüfen und beheben den eigentlichen Fehler anstatt aufs Geratewohl vermeintlich defekte Teile zu tauschen.
Die Reparatur defekter Ersatzteile sollte -soweit möglich- der erste Gedanke sein.
Das Umdenken findet bereits statt und wir als Autoteile Jakobs GmbH sind stolz seit vielen Jahren ein Teil dieser Bewegung zu sein.
Gepostet in News
von Silke Lukas
